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【九网互联】_汽车移动互联专利诉讼,戴姆勒

诺基亚希望按汽车销量支付专利费,戴姆勒及供应商称费用太高编译|杨玉科编辑|Jane出品|帮宁工作室(gbngzs)靴子部分落地。

此次裁定的核心问题是,作为现今大多数汽车标配功能的移动通信系统应该如何获得技术授权。戴姆勒在一份电子邮件声明中表示:“我们无法理解曼海姆法院的判决,并将提起上诉。”曼海姆地方法院表示,它不得不支持诺基亚,因为戴姆勒不愿意遵守有关标准必要专利(以下简称SEP)的现有规则。01.未经许可曼海姆地方法院声称,事实表明,戴姆勒及其本案中的支持者不愿意支付报酬并获得许可。

欧洲汽车制造商目前依赖诺基亚这项技术来实现汽车电子互联。诺基亚试图对每辆汽车收取费用,而不仅仅是向汽车零部件制造商提供生产零部件的许可。鉴于此,包括大陆集团和博世在内的一些供应商在诉讼中支持戴姆勒。由于移动互联技术几乎在所有产品和行业中都变得越来越重要,因此,汽车以外的行业也对此案非常关注。02.一个罕见举动德国联邦卡特尔办公室(FederalCartelOffice)的一个罕见举动,让人不得不对这起案件重点关注。2020年6月,卡特尔办公室曾请求曼海姆法官在对此案做出裁决前,先寻求欧洲法院的指导。曼海姆法官拒绝了这一请求。针对移动技术专利侵权,诺基亚已在德国3个法院起诉戴姆勒。2020年2月,曼海姆法院曾驳回诺基亚一项类似诉讼,但另外几起案件还在等待裁决。

诺基亚此前曾表示,其许可模式已被宝马集团和大众汽车集团等多家汽车制造商接受。专利诉讼案获胜方必须谨慎权衡强制执行裁决的风险。比如,如果禁令在上诉后被推翻,可能会造成巨额损失。鉴于此,法院会要求起诉方在允许执行销售禁令前,先拨出一笔巨款担保。03.首次诉讼被驳回2020年2月11日,曼海姆地区法院公布诺基亚和戴姆勒有关车联纠纷的首个判决——驳回诺基亚对戴姆勒的诉讼;另外9项诉讼仍在审理中;下一次听证会于3月17日在曼海姆举行。

除诺基亚外,Avanci专利池成员夏普和Conversant(一家美国在线广告公司)也试图通过侵权诉讼,向戴姆勒施压。夏普已在曼海姆和慕尼黑地方法院就相关汽车专利多次起诉戴姆勒。但在结果公布前,专利持有者并没有对诉讼结果抱很高期望。04.诺基亚发声曼海姆法院做出一审判决后,诺基亚在其官方平台发布消息称,这是诺基亚为解决在汽车市场上未经授权使用其技术而提起的众多专利侵权诉讼之一。“尽管曼海姆法院就这一专利做出了裁决,但我们相信,我们在整个纠纷中的地位仍然强势。”诺基亚表示。2019年11月,诺基亚曾提出调解,试图让双方回到谈判桌前,达成一个最终且友好的结论。媒体当时报道称,谈判仍在进行中,诺基亚希望以公平条款解决争端。

这种蜂窝式移动通信联网技术的广泛实用性,使汽车制造商能够将之使用到汽车上。汽车制造商通常会借助这些技术提升汽车的安全性、信息和娱乐功能,从而收取高额费用。这种许可制度诺基亚已经建立多年,很多汽车品牌已经为其联网车辆取得许可。随着标准化通信技术在汽车市场日益普及,诺基亚在2015年建立汽车类产品授权计划。此后,诺基亚一直在与汽车行业大多数公司进行授权谈判。一些汽车品牌,包括奥迪、宾利、宝马、Mini、保时捷、劳斯莱斯、西亚特、斯柯达、大众和沃尔沃等,都已经获得诺基亚的联网汽车专利授权。

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郭亮李洁各类应用的繁荣带来了数据的大量增加,推动了数据中心南北向流量的增长。由于服务器高可用集群技术和虚拟服务器动态迁移技术在数据中心计算资源调配方面的广泛应用,需要在数据中心内和数据中心间实现大范围二层网络扩展。同一数据中心服务商的IDC之间需要进行互联,不同的数据中心服务商之间也需要高速大带宽低时延的数据中心互联,这将是未来以IDC为核心的数据中心骨干网的关键需求所在。1.全国数据中心在用和在建热力图1.1.在用机架热力图:东密西疏根据开放数据中心委员会ODCC数据,我国数据中心分布并非全国平均。从下面的全国数据中心在用机架热力图来看,北京、上海、广东等东部沿海发达明显热度较高,这跟传统的互联网三大骨干直联点的位置也不谋而合,不同数据中心之间的流量可以通过骨干网快速有效进行。图1全国数据中心在用机架热力图但是不可忽略的是,贵州、河北、江苏、浙江等第二梯队的数据中心在用机架数量也相当惊人。李克强总理在贵州视察时,也明确提出,要“加大新型基础设施建设支持力度,增加传输通道、提升运行速率、降低运营成本,为大数据等新兴产业发展提供有力支撑”。目前,此类地区的网络质量虽然无法与北上广相媲美,但是基于差异化发展和外溢承接的功能性定位,对数据中心亦具有极大的需求。毫无疑问的是,此类地区对网络具有巨大的潜在刚性需求,可能很快就会爆发。1.2.在建用机架热力图:热点分散

显然,传统的网络架构在以数据中心为核心作为数据存储和计算枢纽的时代,已经不能满足此类热点地区数据中心间的网络传输需求。如果网络跟不上数据中心的建设,那么新建的数据中心就是无水之源,可能会形成一个个孤岛,无法发挥其应有的作用。网络和数据中心的协同发展成为必须要解决的当务之急。2.部分城市数据中心间的网络质量今年5月,中国信息通信研究院云计算与大数据研究所发布了蓝皮书《我国典型地区数据中心网络性能分析报告》,该报告对全国范围重要网络节点之间的互联互通性能进行了从技术参数到实际表现的立体化全方位测试,获取了迄今为止全面且准确的国内网络性能实操数据,堪称是一次对全国网络性能现状的“大摸底”。图3部分城市数据中心间网络质量实测数据量巨大,这里只是分析了其中一部分。从上图可以看出,城市间的网络时延差异较大,从60-95毫秒不等。北京到呼市、上海到南京等物理距离较近的城市间,时延明显偏低。但是由于网络层级和跳转过多等原因,部分物理距离较近城市之间的时延却又相对偏高。这将给数据中心实际业务的运行带来极大的影响。3.数据中心的网络流量趋势

4.数网协同的未来综上,新基建的数网协同首先需要解决的是北、上、广等热点区域之间的骨干流量问题。从本文的热力图可以看到,北京及周边、上海及周边无论是在用还是在建都属于极其热点的区域,他们之间的数据中心骨干网络通道将会是未来建设的重点。其次是数据中心建设热点区域之间的网络流量问题。在用的热点区域、在建的热点区域除了北京及周边、上海及周边略有重叠以外,其他各不相同。再次需要解决各地数据中心提供普遍服务的需求。作为重要信息基础设施,数据中心需要为当地的民生、经济发挥重要的支撑作用,需要为此类数据中心提供更好的网络接入。新基建产生了新要求,多层级的网络架构会向更加扁平化的方向演进。数网协同发展,数据中心将促进网络架构的变革,网络将支撑数据中心发挥更大的作用。二者必将相辅相成,成为数据中心发展的新趋势。郭亮,高级工程师,中国信通院云大所副总工程师,工业互联网产业联盟(AII)工业数据中心特设组联执主席,开放数据中心委员会(ODCC)新测组组长,IEEE802.1NENDICA智能无损网络项目Editor。长期从事数据中心技术研究、政策支撑和标准化工作,负责和参与出版《数据中心热点技术剖析》等专业著作四本,发表专业论文十多篇,牵头制定相关技术规范几十项。

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